新華社天津10月20日電（記者張澤偉、尹思源、宋瑞）金秋十月，是舉辦馬拉松的黃金季節。據不完整統計，僅10月20日當天，在天津、年夜連、長沙等地，全國就有至多20場馬拉松賽事舉行。
而即使馬拉松賽事一堆人一起，仍有不少跑者埋怨“一簽難求”。中國馬拉松賽事的茂盛需乞降火爆水平可見一斑。
10月20日，參賽選手在2024天津馬拉松比賽中。新華社記者 孫凡越 攝
事實上，“馬包養平臺推舉拉松熱”成為一種現象，已經有幾年時間。根據《2023中國路跑賽事藍皮書》，2016年至2019年是中國馬拉松賽事井噴時期，僅2019年全國舉行的路跑賽事就多達1828場。疫情之后，馬拉松賽事敏捷升溫，在2023年上升到699場，幾乎每一天就有兩場馬拉松。有剖析認為，照此趨勢，馬拉松賽事過不了幾年就將衝破2019年的高點。
馬拉松賽事熱辣滾燙，起首是由供需關系決定的。據體育界專家剖析，人均國內生產總值（GDP）超過5000美元時，會進進以馬拉松為代表的全平易近路跑體育消費周期，這在歐美被稱為“馬拉松賽事現象”。而中國早在2011年，人均GDP就超出了5000美元。隨著人們的消費理念、健身需求慢慢升級，路跑需求也越來越年夜，賽事供給天然不斷增多。
同時，馬拉松賽事風起云涌，也是各方助推的結果，背后各有各的經濟賬。
一方面，各地對舉辦馬拉松賽事表現出高度熱情和積極性。要了解，舉辦一場年夜型馬拉松賽事需求包養強年夜的動員才能、專業的組織才能、多部門協調共同才能、周全細致的保證才能，是對城市綜合管理才能的集中檢閱。良多城市樂此不疲辦賽，最直接的緣由是重視賽事帶來的可觀“流量”，包含參賽者和游客構成的人流、各轉播機構和社交平臺的數據流、拉動文旅產業發展的資金流。
而更年夜的效益，在于城市的營銷和推廣。“跑完一場馬，愛上一座城。”這幾乎是一切城市舉辦馬拉松賽事的出發點和落腳點。以天津馬拉松為例，主辦方設置了極具誠意的路線，天津之眼、束縛橋包養網、世紀鐘、平易近園廣場等地標都與“天馬”同框，五年夜道和意風區的異國風情、海河的旖旎風光、古文明街的歷史風貌、天開高教科創園的朝氣蓬勃，都能“一日看盡”。打造最美賽道，給跑者最好的親身經歷，這是絕佳的展現文明和魅力、營銷城市的機會和方法。
正如天津市體育局局長薛輝所說，城市的著名度、美譽度、滿意度晉陞了，城市的活氣、吸引力、影響力增強了，這是更長遠、更耐久、也更被重視的綜合效益，這些價值是不成估計的。
10月20日，參賽選手在天津馬拉松比賽中經過“天津之眼”摩天輪。新華社記者 李然 攝
另一方面，馬拉松賽有眾多的參與者、媒體集中曝光，商家們天然不會錯過這一商機，構成了一個強者愈強的“馬太效應”。包養行情據業界包養反應，在不少體育賽事“跪求”贊助的情況下，良多頭部馬拉松賽事卻對贊助“挑肥揀瘦”。畢竟馬拉松太熱了，誰都想分一杯羹。
事實上，路跑賽事產業鏈涵蓋賽事組織與運營、運動裝備、安康與訓練服務、城市游玩與服務業、媒體與廣告、文創衍生品、保險和科技應用等多個領域，構成了多元化、綜合性的產業鏈條。只需路跑賽事能持續、安康發展，蛋糕越做越年夜，產業鏈條上的各個環節都能不斷受害、壯年夜。
誠然，當前的馬拉松站上了風口，但不克不及自覺跟風，一哄而上。要隨機應變，尤其是小城市，要發展“小而美”“小而特”的路跑賽事。已有的馬拉松賽事要進步辦賽的專業化、社會化和市場化程度，盡力精進賽事服務、晉陞參賽親身經歷。別的，要兼顧經濟效益和社會效益，算年夜賬、總賬、長遠賬，讓賽事在滿足人們健身需求的同時，與經濟社會融會發展、相得益彰。
發佈留言